从累计开行11万列，到全程时刻表班列破1000列：中欧班列成通达329个欧亚城市的黄金通道！| TRU Logistics

自2025年6月10日，满载包括电子显示屏、家用电器等货物的中欧班列从中国山东青岛胶州站缓缓驶出奔向俄罗斯首都莫斯科，至此中欧班列累计开行达到了11万列、发送货值超4500亿美元。

从2011年首列中欧班列从重庆驶出，到2015年累计开行仅1000列，直至2018年才突破1万列，再到2025年6月10日中欧班列累计开行达到了11万列，在TRU Logistics看来中欧班列开行数量增长不仅越来越快，还已经凭借构建的完善线路网络已经可以把国内外贸货物高速通达超329个欧洲和亚洲城市，更重要的是如今中欧班列在全国各地的发展迎来了“全面开花”、及呈现无限繁荣的态势。

先来看看，中欧班列开行数量增长屡屡刷新历史记录。

有相关数据统计，2011年首列中欧班列从重庆驶出直至2018年才突破1万列，中欧班列走了整整90个月，由此对比从10万到11万开行班列数量仅用了6个月而言，早前中欧班列开行数量增长速度相当缓慢。

具体来看，从2024年11月15日上午随着X8083次中欧班列(重庆—杜伊斯堡)从重庆团结村中心站缓缓驶出预示着中欧班列累计开行突破10万列（发送货物超1100万标箱、货值超4200亿美元），到2025年6月10日满载包括电子显示屏、家用电器等货物的中欧班列从中国山东青岛胶州站缓缓驶出奔向俄罗斯首都莫斯科中欧班列累计开行达到了11万列，仅用了6个月时间就很快达成。

其次，中欧班列已在国内构建了西、中、东三条通道真正把国内外贸货物源源不断高速送往超329个欧洲和亚洲城市。

在TRU Logistics看来得益于中欧班列目前在国内外运输网络、运行质量、及发展速度的不断完善，这也让2016年中欧班列首次实现统一品牌后，2024年中欧班列年开行1.9万列相较2016年的1702列增长10.4倍，年均增长率达35%。

而截至目前，随着中欧班列已在国内构建了西、中、东三条通道，也让中欧班列成功通达欧洲26个国家的229个城市以及亚洲11个国家的超过100个城市，成为名副其实的亚欧“黄金通道”。

目前TRU Logistics公司总部在深圳前海，我们已经在中国建立的分公司包括香港、深圳盐田、西安、喀什。而中国以及外国办事处包括上海、霍尔果斯、阿拉山口、阿拉木图、比什凱克、塔什干、华沙等。

TRU Logistics专业的团队致力于为大家提供最专业，安全，快捷的TIR服务。如果大家有一带一路多式联运、仓储、报关需求，欢迎联系TRU Logistics，让你一站式享受中欧班列下的多种跨境联运运输服务。

早前有很多粉丝TRU Logistics何为“三条通道”？何为“五个口岸”？接下来TRU Logistics为大家普及下相关概念。

目前，中欧班列分为西通道、中通道、东通道等“三条通道”、已经包括阿拉山口、霍尔果斯等“五个口岸”，具体如下：

1.三条通道（1）西通道：主要由新疆阿拉山口、霍尔果斯口岸出境，经陇海、兰新线在新疆阿拉山口（霍尔果斯）铁路口岸与哈萨克斯坦、俄罗斯铁路相连，途经白俄罗斯、波兰等国铁路，通达欧洲其他各国。（2）中通道：由内蒙古二连浩特口岸出境，经京广、京包、集二线在内蒙古二连浩特铁路口岸与蒙古国、俄罗斯铁路相连，途经白俄罗斯、波兰等国铁路，通达欧洲其他各国。（3）东通道：由内蒙古满洲里、黑龙江绥芬河口岸出境，接入俄罗斯西伯利亚铁路，途经白俄罗斯、波兰等国铁路，通达欧洲各国。

2.五个口岸阿拉山口、霍尔果斯、二连浩特、满洲里、绥芬河。

最后，随着中欧班列在推动欧亚贸易发展的“火车头”地位愈发凸显后，如今中欧班列已经在全国各地的发展迎来了“全面开花”的繁荣态势。

6月21日3时55分，随着满载汽车配件、LED显示屏等货物的X8155次全程时刻表中欧班列（西安—杜伊斯堡）从西安国际港站缓缓驶出，全程时刻表中欧班列累计开行突破1000列。

这也再次表明，中国铁路与沿线各国铁路共同推出的中欧班列新产品——全程时刻表中欧班列，其稳定的运输时效受到境内外客户青睐和市场认可。

目前中欧班列（西安），18条国际干线如蛛网般辐射欧亚大陆，通达欧洲25个国家220多个城市，连接11个亚洲国家超100个城市；向北通达俄罗斯莫斯科；向南连接越南、老挝；向东通过与青岛、宁波等港口的海铁联运。

到了6月28日，随着一声汽笛长鸣，一列满载货物的班列从中欧班列（郑州）集结中心发出，标志着河南中欧班列累计开行突破15000列。

该数字背后是河南中欧班列十多年来从蹒跚起步到稳健驰骋的奋斗历程，早在2013年7月18日，河南首列中欧班列从郑州圃田站启程，满载轮胎、机电配件驶向德国汉堡，当年河南中欧班列蹒跚起步，累计开行13列。

6月30日，北京首趟跨里海中欧班列从位于房山区的北京西南金港物流基地发出，这其中有104个标准集装箱搭载着货重2300多吨、价值1500多万元的汽车配件、机械设备、书籍等出口产品，驶向阿塞拜疆首都巴库，将跨越8000多公里。

从北京出发后，这趟采用“铁—海—铁”多式联运模式的班列将途径新疆霍尔果斯口岸出境，穿越哈萨克斯坦抵达里海东岸的阿克套港，转乘轮渡横渡里海，到阿利亚特港上岸，再由铁路运抵巴库。随后，部分货物还将分拨至格鲁吉亚、土耳其、塞尔维亚等国家。

由此随着中欧班列在推动欧亚贸易发展的“火车头”地位愈发凸显后，接下来中欧班列在全国各地“全面开花”发展态势和势能也将进一步释放。

目前TRU Logistics在 “一带一路 “倡议的指导下，重点发展面向欧洲、土耳其，阿塞拜疆，格鲁吉亚，中亚、俄罗斯、越南、泰国、新加坡和其他东南亚国家的卡车和铁路以及陆海多式联运服务。欢迎大家咨询和交流！

另外在新疆喀什，TRU Logistics（卡铁集团）拥有非常专业的团队提供全国集结中心，仓储物流服务。从喀什磐炬集结中心（全国首个经IRU认证的集结中心）通过TIR运输到各国，有相关业务需求欢迎垂询，TRU将竭诚为您解答疑问和提供专业服务。