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铁路运输
中欧班列 - 中国到欧洲
主要线路：
- 北线：中国主要城市 – 哈萨克斯坦 – 俄罗斯 – 白俄罗斯 – 欧洲
14 ~ 18 天 - 中线：中国主要城市 – 蒙古 – 俄罗斯 – 白俄罗斯 – 欧洲
17 ~ 21 天 - 中线：中国主要城市 –哈萨克斯坦– 阿塞拜疆 – 格鲁吉亚 – 欧洲
45 ~ 65 天
产品特点：
- 运输时效比海运快，成本比空运低是介于海运和空运之间的地面运输方案。
- 在途安全性优于空运海运以及其他运输方式，货物破损率以及丢失率低于其他运输方式
- 享受中国政府运费补贴，运输方案以及线路稳定，受天气影响较小，但是由于俄乌冲突影响，部分客人不能选择经过俄罗斯的铁路方案
* 危险品以及带电货物不能承接
中亚班列 - 中国到中亚国家以及蒙古
主要线路：
- 过境：天津 – 二连 – 蒙古
- 青岛/连云港 – 霍尔果斯/阿拉山口 – 中亚国家
- 非过境：中国主要城市 – 中亚国家
产品特点：
- 运输时效比海运快，成本比运低是介于海运和空运之间的地面运输方案。
- 在途安全性优于空运海运以及其他运输方式，货物破损率以及丢失率低于其他运输方式
*危险品以及带电货物不能承接
中亚班列 - 中国到南亚国家
主要线路：
- 昆明 – 万象老挝
- 重庆 –万象老挝
- 金华 –万象老挝
- 广州 –万象老挝
- 南宁 – 同登越南– 河内越南 – 胡志明越南
产品特点：
- 运输时效比海运快，成本比空运低是介于海运和空运之间的地面运输方案。
- 在途安全性优于空运海运以及其他运输方式，货物破损率以及丢失率低于其他运输方式。
- 中老铁路主要优势在于往返中老的货物，运输成本比传统卡车运输低，时效略低于卡车运输时间。
- 中越铁路优势在于成本低于传统卡车运输，时效略低于卡车运输时间， 受口岸拥堵以及疫情影响小。
*危险品以及带电货物不能承接
国内铁路 - 中国国内铁路网络
主要线路：
- 依托中铁国内网络，提货地点覆盖800多个地点，主要城市超过300多个
- 稳定发运的货物可以向铁路申请专用线路
产品特点：
- 运输成本低，适合大宗商品以及散杂货物发运，对发运时效要求不高的产品有优势。有效减少碳排放
优势
