TRU Logistics受邀参加WIFFA深圳口岸&全球专线联盟物流生态春茗盛典，并进行圆桌论坛分享！| TRU Logistics

本次盛会大咖云集，汇聚了600+跨境电商和物流行业精英，链接资源、碰撞思想、凝聚发展共识，共绘物流生态新蓝图。

TRU Logistics销售总经理FAROGAT TOSHEVA 薛闪闪作为公司代表受邀参加了此次跨境物流盛会，并进行了现场圆桌论坛分享。

在圆桌论坛分享环节，薛闪闪表示，当前传统空运到欧洲的时效一般需时一周，空运资源以及运力有限；卡航+空运的运输模式需时2周，运力相对增加并且运输较为灵活，时效虽然有所增加，但会节省约30%成本；全程卡航运输模式则需时3周，预计会节省约50%成本。当前随着中亚国家的进出口需求持续增长，鉴于空运舱位少/无法安排海运，公路+铁路货物运输增加了30%。

当谈到大量中小货代涌入卡航市场恐引发价格战是否需要行业制定标准化定价体系时，她说：“目前市场卡航供应商逐渐增加，但是TRU于2019年开展了TIR运输服务，已经陆续开通了中国到欧洲，中亚，巴基斯坦线路的跨境卡航服务，拥有稳定的客户群及运力；2024年在喀什开通了中国第一家由IRU认证的TIR集结中心（目前中国只有7个，我们未来计划在国外开设5个相同性质的集结中心），另外成立了TIR运输便民中心（可以代理派发TIR单证，为中国持证企业提供稳定的服务）。同时，我们设立TIR运输及TIR集结中心的标准，成功减少15%的成本及30%时效。”

说起跨境电动卡车可行性，薛闪闪称TRU今天早上开启了长途电动卡车国内运输服务，货物电子产品，国内提货行驶约4500公里到阿拉山口口岸，大概需要5天（国内每50公里一个充电桩），总体运输成本便宜5%以上（由于中东战争影响，国内油价汽价上涨，汽运成本持续上涨），电动车的优势更加明显。

最后面对中亚退货商品通过卡航返华等反向物流问题时，她表示：“鉴于跨境电商货物的”小单快反”性质，出现约30%退货率；经过境内外多方协调运营，TRU已经成功克服快速转关退运的难题，完成哈萨克斯坦-退运到中国华南保税仓的服务，未来计划将电商货物退运服务延申到中亚、欧洲以及高加索国家。”

TRU作为第一批开展TIR运输的供应商，实现了减少15%成本以及缩短30%时效的目标，拥有充足的中国车（一车直达中亚主要国家）&境外车资源，历经5年的稳定运营，持续创新，遥遥领先。

在喀什，卡铁联合物流集团TRU Logistics运营主导的喀什TIR集结中心已经成为助力当地跨境货物运输的重要力量，如果接下来大家需要高效的“TIR+跨境电商”，那么TRU Logistics（卡铁集团）拥有非常专业的团队提供全国集结中心和仓储物流服务将是大家的首选。

TRU Logistics作为一家立足国内、放眼全球为广大出海企业提供专业、高效、安全、以及优质跨境货运服务的行业头部物流企业，也受邀参加了此次WIFFA深圳口岸&全球专线联盟物流生态春茗盛典。

目前TRU Logistics公司总部在深圳前海，我们已经在中国建立的分公司包括香港、深圳盐田、西安、喀什，阿拉山口。而中国以及外国办事处包括上海、霍尔果斯、阿拉木图、比什凱克、塔什干、华沙，德国等。TRU Logistics专业的团队致力于为大家提供最专业，安全，快捷的TIR服务。

国际公路（TIR）+中欧班列运输联系人：Farogat Tosheva +86-19925434870

邮箱：Sales@trulogs.com