多式联运再提速？1000多个集装箱堆场，助推跨里海集装箱班列飙涨！| TRU Logistics

日前随着建立一个可容纳数千个标准箱、40公顷的的多式联运场站被多方同意后，这个将加强中国至欧洲的跨境运输时效和数量的多式联运货运站项目即将变为现实。

2024年11月12日，从timesca.com网站的报道来看，一个“在阿塞拜疆首都巴库的阿拉特港建立一个多式联运货运码头”协议，正式被阿塞拜疆、中国和哈萨克斯坦3国签署了。

不出意外的话，在TRU Logistics看来该多式联运货运站项目接下来一定会助推跨里海集装箱班列数量迎来再次飙涨！

从网上曝光的介绍资料显示：该多式联运站具体将包括1个用于处理普通货物的货运区、1个面积5000平米的仓库综合体、以及1个可容纳1000多个集装箱的集装箱堆场。

那么看到这里，你可能要问这个由哈铁、西安自贸港、巴库港等四方合作共建多式联运场站项目，其背后的目的和意义又是什么呢？

其实，TRU Logistics认为该项目最核心的目的和意义就在于：将会增加跨里海国际运输路线（英文为TITR）上中国和欧洲之间的集装箱班列数量以此提升枢纽运力，与此同时来缩短交货时间、降低运输成本和转运时间。

于11月12日签署的协议，具体由SK-AIH 投资基金（Samruk-Kazyna，阿塞拜疆投资控股）、哈萨克斯坦Temir Zholy股份（哈萨克斯坦国家铁路公司）、巴库国际海上贸易港（阿塞拜疆）和西安自由贸易港建设运营有限公司（中国）在巴库签署。

上面TRU Logistics也提到了，这个在阿塞拜疆阿拉特港（Port of Alat）建设多式联运货运站的项目，接下来将由阿塞拜疆方面提供了一片合适的地块处理普通货物、搭建面积5000平米的仓库综合体、及最终落地一个容纳1000多个集装箱的集装箱堆场。

从协议来看，在阿塞拜疆巴库郊区阿利亚特建设一座40公顷的多式联运货运站建设期为一年，旨在处理从中国通往欧洲乃至全球的集装箱和货物运输，预计建成后年处理能力在30万至35万个集装箱之间。

这也将为跨里海国际运输路线（TITR）增添新的动力。

该项目接下来将对阿利亚特港运营泊位和场站等配套设施的进一步扩充和完善，这也就是TRU Logistics为什么说“阿塞拜疆阿拉特港（Port of Alat）建设多式联运货运站的项目接下来会增加跨里海国际运输路线（TITR）上中国和欧洲之间的集装箱班列数”的原因了。

西安作为一带一路的重要节点，如今西安自由贸易港建设运营有限公司作为“在阿塞拜疆首都巴库的阿拉特港建立一个多式联运货运码头项目”重要参与一方，接下来也将进一步助力西安中欧班列的跨越式发展。

随着2024前三季度中欧班列(西安)开行了4041列，由此按照“枢纽+通道+网络”总体布局的西安，已经成功跻身全国首个累计开行中欧班列数量突破2.5万列的城市。

有网上数据显示，目前中欧班列（西安）已经开通国际干线18条、“+西欧”集结线路26条，覆盖亚欧大陆全境；而随着陆港服务能力提升行动，外加实现了海关和铁路数据联通、智能报关、集装箱循环运输，已经让跨里海班列在途时长由20天至25天缩短到12天。

即中欧班列（西安）全程运行时间成功缩短了1/3以上。

如果你想要通过中欧班列西安集结中心、中欧班列（西安）实现以最低成本、大幅缩短货物抵达时间到欧洲市场，那么TRU Logistics无疑将是你的最佳选择。

在西安这座充满活力与机遇的城市，TRU Logistics犹如一颗璀璨的星辰，在物流领域绽放着独特的光芒。

作为一家专业从事中欧班列及跨境卡车运输的物流企业，TRU Logistics深知货物运输的每一个环节都至关重要。为此，在西安港务区，TRU精心打造了智能自营集结中心，以最先进的技术和管理，为您的货物提供全程无忧的保障。

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