投资47亿美元？中吉乌铁路3方合资公司，真的要来了！| TRU Logistics

预计总投资47亿美元！

根据协议条款，这项总成本初步估计为47亿美元的项目中，中国将在合资企业中获得51%的股份，吉尔吉斯斯坦和乌兹别克斯坦各占24.5%。

目前，中吉乌三国就从喀什到乌兹别克斯坦边境的454公里路线达成一致，同意准备一份可行性研究报告，并于2024年6月签署了政府间协定，有望在年内开工建设。

2024年6月6日，中国、吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦铁路项目三国政府间协定在北京完成签署。

有相关资料显示，中吉乌铁路三边路线图中规定了最后期限，投资协议计划于今年9月签署，建设工作计划于10月开始。

在TRU Logistics看来，这也预示着中吉乌铁路三方合资公司真的要来了！

中吉乌铁路将由两部分组成：从中国边境到马克马尔站（165.5公里），轨距为1435毫米（中国标准），再到贾拉勒阿巴德站（146.2公里），轨距为1520毫米。

在马克马尔站，列车将重新组织，货物将重新装载、分类和称重。预计到2035年，该线路的年平均运输量将达到500万吨，其中略多于一半将是过境运输。

如果中吉乌铁路一旦建成通车后，中国途经该通道到达欧洲的运输距离缩短约800公里，时间也将减少7-8天，还将形成中国直通中东的铁路运输通道，将大大减少运输距离和运输时间，并强化中国与欧洲、中东地区货运通畅和贸易往来。

目前TRU Logistics途径中国喀什到吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦的TIR的7条路线运输方案，具体经过国家和时效如下：

①喀什-伊尔克什坦口岸-吉尔吉斯斯坦（比什凯克 全程660公里 3天）

②喀什-伊尔克什坦口岸-吉尔吉斯斯坦—乌兹别克斯坦（塔什干 全程910公里 5天）

③喀什-伊尔克什坦口岸-吉尔吉斯斯坦-乌兹别克斯坦-阿富汗（喀布尔 全程1850公里 14天）

④喀什-伊尔克什坦口岸-吉尔吉斯斯坦-乌兹别克斯坦-土库曼斯坦-伊朗（德黑兰 全程2900公里 14天）

⑤喀什-伊尔克什坦口岸-吉尔吉斯斯坦-乌兹别克斯坦-土库曼斯坦-里海-阿塞拜疆-格鲁吉亚-土耳其（伊斯坦布尔 全程5100公里 14天）

⑥喀什-伊尔克什坦口岸-吉尔吉斯斯坦-乌兹别克斯坦-土库曼斯坦-伊朗-土耳其-罗马尼亚（布加勒斯特 全程6000 16天）

⑦喀什-吐尔尕特口岸-吉尔吉斯斯坦-哈萨克斯坦-俄罗斯-白俄罗斯-德国-欧洲（法兰克福 全程6600公里 16天 ）

最后大家如果有“一带一路”公路和铁路运输，仓储物流和报关业务，可以联系TRU公司（TRU Logistics成立于2005年），目前TRU 在中国各地（深圳、上海、西安和喀什）设立分公司，专业的团队为大家提供最专业，安全，快捷的TIR服务。

TRU在 “一带一路 “倡议的指导下，开始发展面向欧洲、中亚、俄罗斯、越南、泰国、新加坡和其他东南亚国家的卡车和铁路以及陆海联运服务。

在喀什，TRU公司有专业的团队提供全国集结中心，仓储物流服务。从喀什磐炬集结中心（全国首个经IRU认证的集结中心）通过TIR运输到各国。欢迎大家咨询和交流！